Подшипники SKF – Поставка подшипников SKF, FAG, NSK, INA по всей РоссииПоставка подшипников SKF, FAG, NSK, INA по всей России

Импортные подшипники различных конструктивных групп и модификаций.

Сферические роликоподшипники

Работаете с очень большими радиальными и осевыми нагрузками в приложениях, склонных к смещению или прогибу вала? Решите эту проблему с помощью сферических роликоподшипников.

Радиальные шарикоподшипники

Радиальные шарикоподшипники являются наиболее широко используемым типом подшипников и особенно универсальны. Они имеют низкое трение и оптимизированы для низкого уровня шума и вибрации, что обеспечивает высокие скорости вращения.

Конические роликоподшипники

Конические роликоподшипники SKF имеют узел чашки и конуса. Чашка состоит из наружного кольца, а узел конуса состоит из внутреннего кольца, роликов и сепаратора. Такая конструкция подшипника воспринимает комбинированные нагрузки и обеспечивает низкое трение во время работы.

Игольчатые подшипники

Игольчатые роликоподшипники — это подшипники с цилиндрическими роликами, диаметр которых меньше их длины. Модифицированный профиль ролика/дорожки качения предотвращает пики напряжения, что продлевает срок службы подшипника.

Самоустанавливающиеся шарикоподшипники

Самоустанавливающиеся шарикоподшипники имеют два ряда шариков, общую сферическую дорожку качения во внешнем кольце и две глубокие непрерывные канавки во внутреннем кольце. Они бывают открытыми или закрытыми. Подшипники нечувствительны к угловому смещению вала относительно корпуса.

Радиально-упорные шарикоподшипники

Радиально-упорные шарикоподшипники имеют внутренние и наружные кольцевые дорожки качения, смещенные относительно друг друга в направлении оси подшипника. Это означает, что эти подшипники рассчитаны на комбинированные нагрузки, т. е. одновременно действующие радиальные и осевые нагрузки.

Цилиндрические роликоподшипники

Цилиндрические роликоподшипники доступны в широком диапазоне конструкций, серий, вариантов и размеров. Основными конструктивными отличиями являются количество рядов роликов и фланцев внутреннего/внешнего кольца, а также конструкция и материалы сепаратора.